Manomètre contrôleur de sonde lambda large bande AEM 30-0334 série X

L'une des polices d'assurance les plus impératives que vous puissiez souscrire pour un moteur turbocompressé est de disposer d'une sonde à oxygène (O2) large bande de qualité. Les préparateurs utilisent cet appareil pour atteindre la zone cible lors de la mise au point. Mais plus important encore, si votre mélange est trop pauvre en pleine charge, vous le saurez grâce aux ratios AFR. Il s'agit du nouveau contrôleur large bande série X d'AEM, désormais disponible avec connectivité et intégration OBDII. Ceci est avantageux pour les préparateurs utilisant des boîtiers additionnels ou des logiciels open source avec la capacité de visualiser les AFR via le flux CAN-bus d'origine afin d'obtenir une mise au point plus précise et plus performante. Cette jauge large bande O2 intègre la technologie numérique brevetée X, ce qui en fait l'un des contrôleurs AFR les plus réactifs disponibles sur le marché. La sortie OBDII simulera un signal d'ECU auxiliaire une fois branchée sur le port OBD du véhicule, et l'adresse CAN OBDII par défaut d'AEM fonctionnera avec la plupart des véhicules populaires sans nécessiter d'ajustements. AEM a rendu l'adresse OBDII programmable via les boutons situés sur la face de la jauge si une adresse différente de celle par défaut est requise. Ce contrôleur large bande est fourni avec un connecteur OBDII ainsi qu'une sonde Bosch 4.9LSU pouvant être étalonnée à l'air libre ou utilisée avec la résistance d'étalonnage d'usine. Le câblage pour une sortie 0-5V ou série RS232 peut être ajouté par l'utilisateur pour transmettre les données vers un enregistreur. Un manchon à souder est également fourni pour rendre cette jauge prête à l'installation.